记者 李继成 李燕 

　　洋山深水港北港区主体工程昨天全面建成，标志上海国际航运中心建设取得重大进展，为加快确立我国东北亚国际航运中心地位，推进我国从航运大国向航运强国转变，奠定了更加坚实的基础。 

　　在主体工程启动仪式上，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声启动了启用按钮；上海市委副书记、市长韩正致辞。 

　　韩正说，建设上海国际航运中心，是党中央、国务院作出的重大战略决策，对我国积极参与经济全球化，增强国家综合竞争力，具有重大战略意义。洋山深水港区工程是上海国际航运中心建设的核心工程，六年半来，全体参建人员克服重重困难，团结协作，甘于奉献，不辱使命地完成了建设任务。面对新形势，我们要深入贯彻落实科学发展观，立足国家战略，坚持设施和环境建设并重，在继续加快港口设施建设的基础上，优化集疏运体系，大力发展现代航运服务体系，积极主动为长三角、长江流域和全国经济社会发展服务。面对新契机，要继续发扬“洋山精神”，即不辱使命的负责精神、勇挑重担的拼搏精神、保持本色的奉献精神、不断学习的进取精神、团结协作的大局精神，按照“大团结、大联合、大协作”的要求，紧紧依靠国家有关部门和浙江、江苏等兄弟省区市，进一步加快上海国际航运中心建设。 

　　洋山港形成9条航线布局 

　　洋山深水港三期工程（二阶段）建成并投入运营，标志着上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程全面建成。港区工程分四期建设： 

　　●一期工程5个集装箱泊位2005年12月竣工 

　　●二期工程4个集装箱泊位2006年12月竣工 

　　●三期工程（一阶段）4个集装箱泊位2007年12月竣工，三期工程（二阶段）3个集装箱泊位今年12月初竣工 

　　●三期工程的完成，使洋山深水港北港区集装箱专用泊位增加到16个，岸线全长5.6公里，设计年吞吐能力为930万标准箱。 

　　●洋山深水港区自2005年12月开港以来，已从单一的欧洲航线发展到远洋欧洲、南美、美西、地中海、大洋洲和近洋东南亚、日韩等9条航线布局。到今年11月底，洋山深水港区已累计完成集装箱吞吐量1689.6万标准箱。 

　　●根据规划，至2020年前，小洋山一侧形成10公里左右的深水岸线，布置近30个集装箱专用泊位，集装箱吞吐能力将达到1500万标准箱。 

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