燃油附加费是班轮公司一项重要的费用收入，从2008年初开始，班轮公会和一些独立的承运人就开始根据市场油价水平制定燃油附加费，并将每年更新一次改为每季度更新一次或每月更新一次。

　　日前，加拿大西行泛太平洋稳定协议组织（CWTSA）公布，从2009年1月1日起，执行新的燃油附加费公式，以代替之前的公式以及所有关于燃油附加费/燃油恢复费的其他项目。

　　加拿大西行泛太平洋稳定协议组织表示，拟议的新公式将根据所附的“CWTSA修正燃油附加费/燃油恢复费指数（新公式）”转化表格随燃油价格的变化，每季度更新燃油附加费/燃油恢复费。新公式将根据生效日期前30天的13周平均燃油价格进行调整。例如，2009年1月1日的燃油附加费将根据2008年9月~11月的平均价格确定。

　　该公会表示，新的燃油附加费公式是为了将现行的燃油公式修改得更为透明、清晰和简单以便托运人理解，同时也为反映出燃油市场的现况。在这一点上，改进燃油公式也可尽可能准确地反映承运人燃油成本的变化。新的燃油公式将该公会成员间的燃油消耗模式考虑在内，包括在何地购买和装载燃油、船舶大小、路线配置、航行速度和运输时间、干线运输和支线船舶的燃油成本、混杂货等因素。此外，新的燃油公式分为东海岸和西海岸运输，以便更准确地反映由于更长时间的运输导致东海岸运输较为高昂的燃油成本。

　　亚洲－南美西海岸班轮公会将自2009年1月15日起至2009年2月14日将紧急燃油附加费运营参考下调至396美元/标箱，其后仍将每月自动审核，以确定是否调整。

　　另悉，西行泛太平洋稳定协议组织（WTSA）、泛太平洋稳定协议组织（TSA）从2009年1月1日起，将阿拉曼通道附加费上调至如下水平：20美元/20尺集装箱、39美元/40尺集装箱、44美元/45尺集装箱。

　　李鹏