2008年是极度不平凡的一年，是我国港口事业经历较大挑战和冲击，不断攻坚克难、书写拼搏奋进的一年。盘点2008，我们感慨万端；走向2009，我们充满希望。

　　为了回顾和梳理过去的一年，记录这极其不平凡一年的港口业态，把握2008年我国港口发展脉络与重心，在2009年新年到来之际，中国港口网（www.chineseport.cn）、港航业专业咨询机构中航智库公司联合评选出“2008年中国港口十大关键词”，以飨读者。

　　1.过冬

　　热度指数：★★★★★

　　美国次级债危机逐步演变成为一场席卷全球的金融海啸，世界经济景气下滑，我国外需市场走弱，航运市场大幅跳水，港口业不断走弱……年中，我国港口企业普遍感受到了“严冬”来临的寒意。

　　行业会议、企业内部会议，大会小会，大家言必称国际金融危机。如何应对国际金融危机，如何“过冬”，如何取暖？成为摆在企业决策者面前的一道难题。据说，危机还大大催热了“过冬”性探讨的各类行业会议经济。

　　2.战略合作

　　热度指数：★★★★★

　　从年初湛江港与北方船务签署战略合作协议起，今年港口界的战略合作之声不绝于耳。大丰港与韩国釜山港，舟山港务集团与香港现代货箱码头，上港集团与中海，营口港与鞍钢，虎门港与海南洋浦开发区，厦门港务集团与南昌铁路局，大连港集团与旅顺口区，青岛港与连云港港，张家港港务集团与重庆港务，盐田国际与中外运，连云港与大丰港，大连港集团与中海，烟台港与中海和宝钢，天津港与中海，上港集团与宝钢，秦皇岛港与广东省……

　　港口与港口，港口与船公司，港口与货主，港口与铁路，港口与地方政府之间的战略合作正在不断走向深入，合作共赢，抱团发展，成为2008中国港口行业流行色。

　　3.增幅下滑

　　热度指数：★★★★★

　　今年一季度，我国港口集装箱运输市场打起了“寒战”，运量增幅比上年同期下降了6.9个百分点，中国港口网率先捕捉到了这一讯号，并在2008年5月初及时发出了“我国四月份出口订单继续回落　港航业和造船业起感冒”的信息，7月独家发出“我国港口集装箱增长迎来拐点　排名前五港口集体下挫”的警讯，到10月份，全国港口吞吐量增幅连续三月下滑，11月份更现近10年来首次负增长。迫于形势，许多港口不得不调低年度目标，上海港年中也不得放下全球第二大集装箱港口的架子，将年初确定的3000万标箱目标下调5%。

　　可以说，“增幅下滑”已在2008年取代了我们多年来耳熟悉能详的“持续增长”一词。

　　4.开工

　　热度指数：★★★★★

　　仅在12月份，全国就有南通港狼山港区三期工程、福州罗源湾将军帽15万吨级散货码头、青岛鲁能胶南港一期、重庆东港集装箱码头、四川宜宾港、泸州港100万标箱扩建工程等港口项目开工建设。

　　延续前几年的大型专业化码头建设热潮，今年“开工”之声此起彼落，随着各地以加大交通基础设施建设拉动内需政策的实施，此股东风或再掀港口建设热潮，“开工”之声或将更为密集。

　　5.矿石压港

　　热度指数：★★★★☆

　　在2008年国际铁矿石艰难而漫长的价格谈判中，由于预期国内铁矿石价格要大幅涨价，国内贸易商突击进口铁矿石进行囤积，到五六月份，巨量铁矿石压港，国家发改委、交通部、铁道部和商务部不得不联合出手，进行疏港，并于6月12日联手下发《关于对港存进口铁矿石进行疏港的通知》，希望进一步解决铁矿石积压港口的问题。四部委对钢铁生产企业、贸易企业作出强硬要求。同时，四部委还要求各进口铁矿石接卸港口按照有关规定加收滞港、堆存等费用。

　　奥运会之后，钢铁行业景气下降，原料需求大幅减缓，港存铁矿石提货减少，铁矿石再度在港口积压。