美西长滩、洛杉矶港较早前宣布，将由1月17日起停止在周末的非繁忙时段交收货柜，因为在经济衰退的形势下，码头货柜作业明显减少，暂不需要继续保留非繁忙时段运作。

　　在过去数年经济形势好景时，长滩和洛杉矶港经常因货量过多而出现的码头运道大挤塞现象。经过反覆研究后，港务局设立一家非牟利公司PierPASS，在05年开始专门管理一项码头夜间交收的特别措施方案，即在每周一至四下午6时至凌晨3时，以及周六上午8时至下午6时，合共增设5个非繁忙交收时间，以解决码头挤塞、保安和空气质量问题。而两家港务局则在繁忙时间增设交通缓解费（TMF），来弥补非繁忙时间额外成本支出。

　　PierPASS公司总裁兼执行官布鲁士．沃殊认为，经济衰退时港口经济的冲击是至为明显的，码头营运商因此必须降低营运成本。他指出，长滩和洛杉矶港在去年10和11月份的货柜吞吐量均下跌19%，而在周六增设交收，劳工成本会较平日高一半，平日夜班员工薪酬亦较日间高三成，因此有需要取消部分非繁忙时段运作。不过他表示，当经济表现逐渐恢复和货量上升时，将会重新评估需要，决定是否恢复有关周末交收计划。

　　码头营运商正通过独立顾问公司，分析非繁忙时间交收计划对成本开支、交通流量模式与数量和结束周末交收的影响。有关评估将于本月内完成，届时将决定会否调整TMF。