昨日，财政部正式宣布从2008年起连续3年免收航空燃油附加费营业税。对此，民航局财务司司长周来振表示，此项举措预计3年将为航空公司节省成本25亿元左右。

　　财政部表示，2008年1月1日起至2010年12月31日，对航空公司经批准收取的燃油附加费免征营业税。对于通知到达之日前已缴纳的应予免征的营业税，将从以后应缴的营业税税款中抵减，一个年度内抵减不完的营业税由税务机关按照现行有关规定退还给航空公司。

　　在2008年下半年爆发的金融危机中民航业无疑是重灾区。为刺激潜在航空需求，拉动我国的商务、旅游和探亲等消费，从去年12月25日起，中国大幅下调了国内航线旅客运输燃油附加标准，降幅最高达75%。但是，燃油附加费收入的大幅减少，也在一定程度上增加了航空企业的经营困难。因此国家也不断出台新的扶植举措。

　　对于此次免税，东航相关负责人告诉记者：“其实，燃油附加费收入在航空公司总收入中所占比例很小，所以免征燃油附加费的营业税对航空公司影响不是很大。不过从这一政策可以看出，中国政府正大力对生存困难的航空公司进行救助，坚定了市场对航空业的信心。”

　　而与国有航空巨头表态不同的是，规模较小、生存状况更为艰难的民营航空公司认为此次免去的税收已算可观。“2008年全年我们大概交了1000万元左右的燃油附加费营业税，相当于一架飞机运营一年下来的纯利润。应该说，在目前市场如此不景气之时，这笔税收对民营航空公司来说可以算救急了。不过如果仅靠这笔钱来帮助企业渡过难关还远远不够。”昨日，春秋航空公司新闻发言人张磊向记者表示。

　　此外，民航业专家分析，国家发布免征营业税优惠政策对于航空公司来说，可以减少因2008年年底大幅下调航空公司燃油附加费之后给其带来的损失，并且有助于未来两年机票价格趋于稳定。