核心提示： 成都与乐山两地进行区域经济合作的计划在昨日正式浮出水面。两地政府在成都签署《成都—乐山经济社会发展合作框架协议》等协议，其中最引人关注的是，两地同意共同推进岷江航电综合开发和成都港综合交通枢纽建设。乐山市委书记姜晓亭表示，乐山港以后就叫成都港，成为成都经济区的港口，港口在今年内肯定开工建设，并着力与成都推进岷江航道建设。

　　扩容 乐山港以后叫成都港

　　乐山综合交通将成为大成都区域综合交通枢纽的重要组成部分，双方共同推进成绵乐城际铁路、成贵铁路客运专线、成昆铁路成燕复线的规划和建设。乐山港以后就叫成都港，成为成都经济区的港口，港口建设在今年内肯定开工。

　　物流 年吞吐货物5000万吨

　　新建的成都港跨越120公里，飞抵距乐山城区10公里的五通桥区冠英镇，比成都到泸州港近200公里，比成都到宜宾港近150公里，设计货物运输年吞吐量5000万吨、集装箱300万标箱，可分流成昆、成渝、宝成铁路货物年运输量1000万吨。

　　规划 建成长江上游第一港

　　成都港建成后，1000吨级船舶可以常年从上海、重庆等地直航成都港，而3000吨级船舶可在洪水期通行，长江航道将向上延伸162公里，大件运输出川的“瓶颈“将彻底消除，新建的成都港将成为长江上游内河第一港。

　　成都、乐山区域经济合作计划正式浮出水面。昨日，两地政府在成都签署了《成都—乐山经济社会发展合作框架协议》等一揽子文件，确定双方在港口、铁路、水运、航空、工业、旅游业、农业等多方面进行全面合作。而在三项协议中，最引人关注的是，两地同意共同推进岷江航电综合开发和成都港综合交通枢纽建设。