元宵佳节刚过，性急的船民们早已歇不住了。昨天上午，记者在长湖申航道上看到，融融春光里，驳船纷纷启航，一片勃勃生机。市港航管理局运管科有关负责人介绍，湖州港口生产形势趋好，上月共完成货物吞吐量近千万吨，实现了开门红。

　　川流不息的船舶中，有的装着煤、油，有的装着石料和水泥。“浙长兴货3687”船上贴满了春联和“福”字。船主李建根满面春风地说：“这是节后的首个航次，500吨石料运往上海，大量民工正在返回途中，上海建筑工地马上要开工了，我要提前赶到码头等待卸货。”

　　而在湖州港航短信平台上，频频显示出急需运输船装货的信息。新开元航运公司经理蔡建中说，京沪高铁等一些重点工程项目年初五陆续开工，建材需求量很大，公司每天输出的建材量达近万吨，很快就会翻一番，达到2万吨，这在往年春节前后很少见到。

　　港口吞吐量无疑是扩大内需、促经济增长的“晴雨表”。据了解，去年底，浙江、江苏、上海两省一市公布加快基础设施的投资近2万亿元，像世博会园区场馆、京沪高铁和沪杭、沪宁客运专列以及长三角城市交通网络、保障性民生安居工程、农村基础设施等相继开始规划建设，为矿建资源丰富的湖州带来了极大商机。统计显示，尽管1月恰逢春节，但内河水运依旧完成货物吞吐量948万吨，比去年同期增长近3倍，其中出港的775万吨，主要流向上海、苏南、嘉兴等地。

　　业内人士分析，随着《湖州港总体规划》的出台实施，以及高等级航道网络逐步完善升级，我市的港口资源整合、建设得以空前推进，带来了新一轮运力规模扩张和结构调整，浙北内河水运发展迎来了新的高潮。

　　另据了解，临港经济和沿河产业的迅速崛起，也带来了湖州对煤炭等物资需求的增加，港口进出港严重失衡现象开始被打破，目前进港货物量比重已上升至18%，这一定程度上说明了全市“保增长、抓转型”信心的增强。