“如果不出意外，宁杭高速二期工程将于本月28日通车。”市交通局公路建设处一负责人说，目前宁杭二期的所有工程已全部竣工，虽然考虑到天气等因素影响，通车典礼时间尚未最终确定，但肯定在本月底前后举行。 

　　算笔账：去江宁、溧水、常州、杭州，省油省过路费 

　　据介绍，目前主城和江宁之间主要有宁溧路、将军大道、机场高速相连，其中只有机场高速是没有红绿灯的快速路。大量车辆选择走机场高速，导致其长期处于饱和状态，被车友戏称为“机场高速不高速”。而宁杭二期一直被视为释放机场高速通行压力的“救星”。 

　　“宁杭二期是一条连接主城与江宁的双向八车道高速公路，而且是免费的。”市公路建设处一负责人说，宁杭二期规划建设时，特意将主线收费站设在了江宁上坊互通以南，而且将高桥门枢纽至上坊互通之间的道路扩建为双向八车道，其余为双向六车道。 

　　“按照理论测算，这条高速公路等于将江宁划入了主城范围。”市交通规划研究所一专家说，高桥门到江宁上坊约5公里左右，按照120公里的时速，从位于主城的高桥门到江宁，行程将缩短到3分钟以内。 

　　此外，高桥门到溧水桂庄枢纽约37公里，较借道机场高速减少20公里，这样就使原先需借道机场高速的车主大大节省时间和油费。其中，主城到溧水行程将缩短到20分钟左右，过路费预计为10元；从高桥门枢纽经宁杭二期桂庄枢纽去往宁常高速，到常州约122公里，两地行程将缩短到1小时左右，较借道机场高速节省10元过路费；宁杭二期通车后，南京至杭州路程也将缩短20公里左右，行程将控制在2.5小时，也将节省10元过路费。 

　　怎么走：有的便捷，有的免费，三条路线可选 

　　宁杭二期起点位于与绕城公路相交的高桥门枢纽，目前，从主城只能从绕城公路或友谊河路经高桥门枢纽进入宁杭二期。 

　　“最便捷的道路是从机场高速转向绕城公路长江二桥方向，然后进入宁杭二期，但这样轿车要交纳12元过路费。”市公路建设处相关人士说，机场高速与主城包括龙蟠中路隧道、城西干道等在内的快速内环道路相连，形成了一条市内道路与宁杭二期之间的快速通道，但这样行车要途经绕城公路收费站。 

　　当然，如果从绕城公路收费站以东的互通，如经马群互通、光华路互通等驶上绕城公路，转向三桥方向，则可以绕开收费站，直接进入宁杭二期，但路程会相对延长。 

　　市建委相关人士介绍，为配合宁杭二期通车，他们正在进行友谊河路改造，使其与高桥门枢纽相接，被“拉长”的友谊河路将与宁杭二期改造实现同步通车。这样市民驾车可经光华路转向友谊河路，然后经高桥门枢纽进入宁杭二期。这是从主城进入宁杭二期路程最短的一条免费线路。 

　　提个醒：配套道路尚未完工，走友谊河路可能会遇堵 

　　“因配套道路尚未完工，宁杭二期通车初期尚不能发挥其应有的功能。”市交通规划研究所一专家说。 

　　按照规划，主城将有两条快速路与宁杭二期相连，其中一个是纬七路东进工程，即从目前双桥门高架的“断头路”修建一条道路，直通高桥门枢纽；另一条是苜蓿园大街南延工程，即从苜蓿园大街向南新辟一条道路，直接通向高桥门枢纽。记者昨从市建委获悉，苜蓿园大街南延工程将于明年完工，而纬七路东进工程因大校场机场搬迁等问题，完工时间尚未确定。只有等这两条道路建成后，宁杭二期与主城之间才能真正实现畅通无阻。 

　　目前，除借道绕城公路外，高桥门枢纽只能通过双向四车道的友谊河路经光华路与主城相连。相关人士提醒，友谊河路与宁芜铁路相交处仅为双向两车道，如果过往车辆较多，很可能会出现拥堵现象。