图：菲律宾苏碧湾自由港区内，各种闲置船舶“湾水”，成一大特色（彭博社）

　　全球经济衰退之下，运力与装载箱货柜大量过剩，货轮与货箱成为投闲置散之物，亚洲区内两处主要港口充斥大量船与箱，菲律宾苏碧湾“湾水”船满为患，是自美军16年前撤走后从未见过的景象，而韩国釜山港则堆积如山全是空箱，成为奇观。

　　截至上周，有19艘船停入苏碧湾，等着客户上门租用。本周预计还有8艘进港等候，看能否有货可运。因美欧减少对亚洲货物的需求，全球有上百艘船闲置着。今年的货柜新船大量涌入市场，可能会达到15年来最多，但要想获利却很难。根据统计，全球现有约9.1%的货柜船闲置，约相当于427艘。

　　釜山港空货箱堆积如山，堆场可用空间已接近顶点，数量据称达3万箱。釜山港吞吐量去年名列全球第5位，近几个月来货柜贸易运量急减40%。

　　釜山空箱堆积如山

　　在码头操作区，无事可做的码头工人和无货可运的船，如今已是全球各大港口的普遍实况。从新加坡到阿姆斯特丹，6个月前还苦于来不及处理繁忙的货物情景，早已不存在。新加坡港1月处理的货柜比去年同期减少20%。全球排第二大的上海港减19%，第三大的香港货量减23%。