虽然还保留着美国西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）广州办事处的牌子，但这里已不再出售往返广州的机票，原有的一班人马也已不再，只留一人驻守。

　　《第一财经日报》从一家机票代理处了解到，半年来从广州出发被取消的国际航线，除了美国西北航空广州到东京航线外，还有美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）广州到旧金山航线、芬兰航空公司（Finnair）广州到赫尔辛基航线等。

　　“广州办事处实际负责的是华南地区的业务。”昨天，美国西北航空留守广州的何颖杰告诉《第一财经日报》，他也是刚从香港调过来的，职务是销售代表。3月1日起，美国西北航空公司停飞了所有往返广州的航线。现在中国的航线只有北京到东京、上海到东京、上海到底特律、上海到亚特兰大等以及香港航线。

　　去年7月，美国西北航空已经取消了飞往广州的货运航线。这也就意味着，这家航空公司彻底退出了它2004年增设的广州全球航点。

　　受高油价冲击，美国西北航空一度经营困难，不仅取消部分航线，甚至为了减重节油，将飞机机身大部分的油漆都刮了去。更至2008年10月被达美航空合并。

　　广州木棉花旅行网是当地出售国际机票较多的公司，据其国际机票处人士介绍，广州到东京航线的取消，也是美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）的决定。

　　美国联合航空和芬兰航空撤销广州直航航线的同时，实际上也退出了华南市场。目前在广州开通直航航线的外航公司已经不多，仅有德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）等十家。

　　中信建投分析师李磊接受本报采访时说，国内航空需求在复苏，但国际航线的表现要比国内航线更差。

　　据上述国际机票处人士介绍，国内公司开通的广州直航航线也只有几十条。她认为广州的国际航线不如上海和北京多，主要是因为广州与香港毗邻，而香港的税金又比内地便宜，航空公司尤其是外航开通国际航线时有所选择。