“采用直通关模式，大大提高了企业的竞争力，虽然在金融危机的背景下，一汽——大众的订单有所减少，但我们中心的货运量却逆势上扬”，第一汽车（大连保税区）口岸通商中心通关部负责人蒋俐说。

　　第一汽车（大连保税区）口岸通商中心是一汽——大众指定的进口代理商，面对金融危机的冲击，一汽——大众采取了加快流通速度，降低库存的经营策略，而这对通关速度提出了更高的要求。该中心采用直通关模式申报一个月，统计下来，办理每票进境业务不仅能节省0.5~1个工作日，而且能带动企业效率提高1~2个工作日。

　　第一汽车（大连保税区）口岸通商中心位于大连保税区内，属于特殊区内企业，申报入区货物要采取转关申报模式，需二次报关、二次审放。企业通关手续较复杂，通关时间较长。在经济危机情况下为了给特殊监管区内企业提供更大的通关便利，大连海关组织专人研发出针对特殊监管区域的直通关程序。在直通关申报模式下，企业入区货物只需一次申报，一次放行，凭放行后的报关单和相关单据直接到口岸提货。直通关申报比转关申报提货时间要快1个工作日。即使特殊情况，也比转关申报提货时间快0.5个工作日，通关速度提高了50%以上。而按照转关申报每票单据平均成本70元计算，直通关的通关成本减少了40%以上。此外，采用直通关申报模式，只需一次申报、放行，车辆不必像转关申报那样严格要求提前固定，这样也提高了企业车辆的利用率，增加了车辆的运力。

　　据了解，大连海关积极推广直通关申报模式，得到了区内物流企业的高度评价与认可。直通关业务量稳步增长，目前，进口直通关单据已占水运单据的90%以上。为进一步拓展辖区企业发展空间，提高特殊监管区内企业的竞争力，大连海关还将进一步推出特殊监管区与口岸之间出口货物的直通关申报业务。叶桐 王欣 记者王艺