南方航空透露，该公司空巴A330-300宽体客机昨日在拉萨贡嘎机场成功进行全球首次高精度导航验证飞行（RNP─AR），意味着西藏长期无夜间飞行的历史结束，全国各地将有夜间飞西藏航班的可能。

　　拉萨机场海拔在5000米以上，航空运行气象条件复杂。每年4月份前，多大风，常带有扬沙或浮尘，能见度较低。由于条件特殊，使用的是目视进场、目视离场的特殊程序，因此只能白天飞行。遇上复杂天气，飞机即使已到达机场上空也不能降落，而需返航备降其它机场。现时飞拉萨的多为中型客机，国航执飞的唯一的大型客机也是限于白天。

　　南航表示，今次验证飞行装配现代化的导航设备，利用GPS系统，通过卫星导航指引飞机精确飞行。与传统的雷达导航相比，它不依赖地面导航设施，在能见度极差时也可以安全精确着陆，极大提高飞行的安全水平。

　　国家民航局副局长李健指出，今次验证飞行，在世界上首次运用了很多新技术，意义非同凡响。他透露，根据国际民航组织的要求和中国民航局的发展规划，中国将逐步推广RNP─AR运行等先进技术在中国的机场和航路上的应用。

　　南航股份公司总经理谭万庚表示，验证飞行成功将大幅度提高南航航班在拉萨机场运行的正点率和航班安全运行能力，降低运行成本支出。以往只能白天飞拉萨，以后晚上也能飞，而且以后可以有大型宽体客机执飞拉萨，旅客会更加舒适。