欧洲班轮事务协会（ELAA）就地中海的集装箱航运今年1月份柜量报告显示，东行线柜量与去年同比下滑近四分之一，不足25.9万标箱；而西行线柜量同比亦下跌近五分之一，有约84.6万标箱。

　　报告指地中海东部和黑海邻近国家经济疲弱，拖低航运及集装箱运输量，其中以地东线的亚欧货运尤为显著；相反，地西线及非洲北部的柜量则表现较好。数字显示，今年1月份，从亚洲到欧洲北部的柜量同比下降19%，东行的回程柜量亦下降四分之一。至于从地中海西部及北非国家至亚洲的柜量，下跌近五分之一，但西行的回程柜量则只跌7%。

　　总体而言，地中海1月份柜量共跌四成。地西线的亚─欧干散货柜及冷冻货柜有845985标箱，较去年同比约102.3万标箱少17%。由于亚洲进口需求下降，打击地中海东部国家的航运数字，地东线1月份柜量同比挫23%，只得258664标箱。

　　ELAA总部设于布鲁塞尔，全球有95%的集装箱航运企业为其会员。报告中的货量数字直接由所属会员提供。