为增强泸州港的辐射功能和服务成德绵经济带的功能，加快成都“无水港”建设，实现泸州港与成都铁路集装箱中心站的“无缝”对接，10日，成都市与泸州市签署了两市港口物流发展战略合作框架协议，标志著成都作为铁路枢纽、泸州作为水运枢纽成功实现陆水对接，推进四川由水运大省向水运强省转变。

　　泸州市委书记朱以庄介绍，泸州港是四川第一个水运2类开放口岸和最大的集装箱码头，拥有川江段2/3的航道，枯水期1000吨级和丰水期6000吨级船舶可全年昼夜通航，水上总运力近28万载重吨，占四川省的50%，2007年全港货物吞吐量完成1017万吨，连续两年突破千万吨大关，成为长江上游千万吨级大港和四川第一大港。

　　据了解，目前在川企业的水运需求70、80%通过重庆港解决，川内港口主要进行散货的运输。朱以庄表示，泸州港集装箱码头自2003年开港以来，以年均增长37%的速率迅猛发展，吞吐量从2003年的1655标箱增长到2007年的52407标箱，预计今年将突破7万标箱。

　　“目前泸州正全力加快泸州集装箱码头二期工程建设和三期前期工作。2009年6月二期工程建成后，泸州港集装箱吞吐能力将达每年50万标箱。”据悉，泸州港国际集装箱码头一、二、三期工程建成后，整个港区占地1500亩，共形成3000吨级泊位6个，年吞吐能力达到100万标箱，后方形成临港工业园区、物流园区和保税区。

　　根据泸州市《关于进一步加快港口发展的意见》和对港口岸线资源的调查，泸州正进行《泸州港总体规划》修编工作，到2012年，泸州市将初步形成港口城市的主体框架，全港货物吞吐量达到1716万吨，集装箱吞吐量50万标箱；到2015年，集装箱吞吐量达到80万标箱；到2018年全港货物吞吐量达到3252万吨，集装箱吞吐量100万标箱；到2030年，全港货物吞吐量达到6930万吨，集装箱吞吐量400万标箱，建成区域综合物流主枢纽港。

　　据透露，泸州港目前正在申报国家一类水运开放口岸和港口保税政策，并全力加快港口基础设施和港口集疏运体系建设。