走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内，一种笔直的新型设备格外引人注目，这是刚刚竣工使用的天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。这项工程的最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量，使噪音大大降低。工程投入使用后，为该企业月度能源成本节省16.2万元。

　　今年以来，天津港各集装箱码头公司全力推进轮胎式场桥“油改电”项目，将原来以柴油为动力的轮胎场桥，改为以电为动力。这项总投资超过4亿元的工程，全部改造完毕后，将使港口的总能耗下降约4.9%，每年将为企业节约运行费用约7500万元。目前，集装箱码头场桥“油改电”工程在天津港各集装箱码头全面展开，并已有部分竣工投入使用。今年上半年，天津东方海陆集装箱码头集装箱场桥“油改电”一期工程竣工投入使用。该工程改造后，该码头单箱能耗成本比用燃油减少70%，原来码头每装卸一个集装箱耗电所需费用为5.55元， 改造后只需1.32元，使企业运营成本大大降低。

　　通过集装箱场桥“油改电”可以减少排放，降低场桥的故障率，提高设备运行稳定性，并提高作业效率，在节能降耗的同时减少了油价上涨而导致的运行成本增加。今后，天津港将继续完善“油改电”工程，预计到2009年底，天津港集装箱轮胎式场桥“油改电”工程将基本完成，真正实现“零”排放，无噪音，成为“绿色”企业。

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