图：刘作亮对洋山港前景充满信心（本报摄）

　　上海市深水港工程建设指挥部副总指挥刘作亮，今日在市政府新闻发布会上透露：经过6年半建设，洋山深水港北港区主体工程已全面建成，最后1座码头即3期2阶段工程将于明日正式竣工投产。

　　至此，洋山港已建成集装箱泊位16个、岸线全长5.6公里、设计年吞吐能力930万标箱。在连成一片的5.6公里码头上，整齐地排列著60台集箱岸吊，世界先进码头中亦属罕有。

　　两船公司参股3期2阶段

　　洋山深水港3期工程共建设7个7─10万吨级泊位，码头岸线长2600米，陆域面积5.9平方公里，年设计能力为500万标箱。他透露，首阶段的经营实体是由上港集团、新加坡港务集团、中海、达飞共同合资组成。即将投用的次阶段，经营的股东将以上港集团、中远集团为主，另将吸收2家外国船公司。“各方的股权构成还在谈判中，目前没有最终确定”。

　　根据规划，从明年开始，洋山深水港建设重点将转移至西港区。建设10─12个7─10万吨级集箱泊位，码头岸线总长4000米，陆域面积约2平方公里，年设计能力700万标箱。为了满足港区运营管理，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海和浙江的有关协议，西港区还将建设洋山客运中心。

　　新码头建设速度已放缓

　　刘作亮表示：2002年洋山港开工时判断每座码头将在投产后2年出现吞吐量饱和，但是赶上了全球航运上升周期，实际上各座码头建成当年就饱和了。他称，今年前11个月，上海港集装箱吞吐量增长了8%，洋山港则增长37%。即使这样，洋山港的新码头建设速度已经有所放缓，并打破了自2005年以来每年竣工交付1座新码头的节奏，此番新开工的西港区工程预计要到2010年或者2011年初才有码头交工。

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