本周，苏伊士油轮即期运价强力反弹，为油轮衍生品市场注入了急需的成交与波动性。

　　目前，TD5线远期运价已超过了现货价。该线的12月远期合同价迅速从上周的W99 窜升至W180高位。

　　苏伊士油轮的强势反弹还大大助推了TD3线一把。周一晨，TD3线12月远期合同价报W68，几小时内就突升至W81。昨日（12.02），该线12月远期合同价稍许回落，报W75。

　　另外，石油巨头利用租价低廉之机租下VLCC作仓储原油之用的消息可能会令09年上半年的运力供给感到吃紧并有助于现货价的回升。今年年中，当伊朗租下15艘VLCC长达3月存储原油之时，现货价呈现出了与以上推测相似的上升态势。

　　本周，TD3线09年第1季度、第2季度、09年度远期合同价全线飘升。1月远期合同价最高冲至W51，之后稳定在W49。09年度远期合同价则在冲高至W47后回落到W45.5。

　　另外，市场有传言称，在昨日的即期市场上一艘苏伊士油轮西非至美国的成交价达到了W210的高位。相比之下，11月24日，波罗的海交易所提供的同一航线的运价只有W93。

　　一伦敦的经纪人称TD5线的反弹带动了油轮衍生品成交量的反弹。“流动性已经重归市场，但是时有时无。”他说。据之前的报道，受全球金融危机冲击，11月Imarex的成交量同比减少了5成。

　　成品油轮衍生品方面，TC2线仍然交投静淡。过去1个月中，该线的现货价在W175-W180区域徘徊，一定程度上阻碍了衍生品交易。目前，该线12月远期合同价报W180。

　　文章仅供参考，不构成投资意见

　　（刘圣琦）

点击下一页进入全球海运费查询系统