伴随新春的脚步，广西铁路建设犹如青藤，得春见长。记者日前从南宁铁路局获悉，2009年广西新开工的铁路建设项目达到12个，全年完成投资可达243.6亿元，是2008年的10倍，项目之多、投资数额之大，前所末有。

　　去年年底，铁道部和广西壮族自治区政府签署了《关于加快广西铁路建设有关问题的会议纪要》。根据纪要，2009年，广西铁路将新开工项目8个；2010年开工项目4个。在金融危机冲击下，扩大投资是当前及今后一个时期内拉动经济增长最直接、最有力、最有效的途径和动力，因此广西最近提出要抓住国家扩大内需的重大契机，加快广西铁路建设步伐，要求将2010年开工的4个项目提前至2009年开工建设。

　　目前，广西境内已开工铁路建设项目有：黔桂铁路扩能改造工程（1月1日开通，目前运营良好）、新建洛湛铁路永州至玉林段（计划今年6月底开通运营）、田东至德保铁路（计划今年年底开通运营）贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程。这7个在建项目，今年预计共完成投资213.6亿元，加上12个新开工的建设项目今年预计可完成投资30亿元，今年全年广西境内共可完成投资243.6亿元，是去年广西境内铁路建设投资24.3亿元的整整10倍。

　　据了解，这些项目完成后，广西快速铁路网将初步形成，南宁到梧州等较偏的城市2个小时内就可到达，广西将形成3小时铁路经济圈。