随着全球经济衰退引起贸易量下降，最近几个月班轮公司纷纷开始削减亚欧航线运力。最近大联盟取消了其EU5航线运营，该航线将至少暂时停运5个月。大联盟成员公司赫伯罗特、日邮、东方海外及地中海航运均表示该航线停运将导致12%的运力从亚欧航线撤出。然而，大联盟目前尚未决定是继续撤消航线上的运力艘数还是调整东向航线，使该航线绕行好望角来吸收多余的吨位，从而降低成本，其发言人表示正在考虑这些问题。这次从亚欧航线暂时撤出的运力大约17艘，低迷期可能持续到10月份。据德鲁里航运咨询机构分析，精确的亚欧航线条数很难计算，因为航线正在不断重组、合并。在2008年年初，班轮公司曾开辟32条亚欧航线，另外29条到地中海。但在几周前随着航线货量急剧下降又开始了一轮运力削减或取消航线。据大联盟发言人表示，撤下的运力一些进干船坞维修，或交还船东。另些将调配到其他航线。原来由EU5航线覆盖的港口将由大联盟的其他航线覆盖，如EU3和EU4航线。其他亚欧航线在继续降低航速。德鲁里预计2009年亚欧西向航线货量将下降4%。