图：2架ARJ21飞机在上海厂房完成组装雏型（新华社）

　　中国商用飞机有限责任公司周末传出消息，该公司上海飞机制造厂已经开始对2架ARJ21─700新支线飞机同时展开总装，这标志着新型涡扇支线飞机项目进入批量生产和总装阶段，中国人自行完成大飞机总体设计、气动布局、综合集成的能力首次得到验证。

　　新落成的上海飞机厂总装厂房整洁明亮，共设有6个总装机位，是目前中国民用飞机总装条件最好的厂房。在总装现场，2架ARJ21的机头、机身、机翼以及尾翼已经全部完整对接，这也是此厂房竣工后，第一次同时容纳2架飞机展开总装。此前，中国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21─700飞机也是在这里完成了总装下线。

　　海内外订单达208架

　　中国商飞负责人表示，作为国产第一种外销欧美发达国家的飞机产品，ARJ21系列飞机目前已经接到国内外订单总计208架，其中国际飞机租赁商──通用电气金融航空服务有限公司就订购达25架。

　　ARJ21─700飞机是中国首次严格按照国际通用的航空适航管理条例进行研制生产，标准航程型为2225公里，最大起飞重量40500公斤，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，尾吊2台GE专门为中国研发的CF34─10A发动机。飞机混合级布局78座，全经济级布局90座，其系列包括基本型、加长型、货运型和公务机型等，具有安全性、舒适性、共通性、经济性等特点。

　　首架机待民航局批适航证

　　中国商飞方面指出，今年将是ARJ21项目实施以来任务最重、压力最大、影响最深的一年。去年成功首飞的首架ARJ21─700飞机要完成第一阶段研制试飞任务、转场西安阎良完成研制和取证试飞，以尽快取得中国民航局适航证；正在进行总装的第2、3架飞机不仅要完成总装和相关机上试验、实现首飞，亦需转场完成研制和取证试飞；正在进行部件装配的第4架飞机完成总装后要在年内实现首飞；第5、6、7架ARJ21─700飞机须确保年内进入总装。与此同时，相关的市场营销、客户服务及审批生产能力建设工作亦需快速跟进，ARJ21新支线飞机发展型立项申报工作也要力争年内完成。