韩国旅游业近日表示，韩国各低成本航空公司今年将相继开通韩国至日本和中国的航线，并以此为重点，与同行展开激烈竞争。业内人士预测，一场机票价格战即将打响。

　　据悉，济州航空公司将从3月20日起开通仁川——大阪、仁川——北九州的国际定期航线，仁川——大阪航线每日1班，仁川——北九州航线每周3班（周三、五、日）。两条航线的机票价格都在30万-40万韩元之间，为骨干航空公司相同航线价格的70%左右。为了降低运营成本，济州航空两条新国际航线的机上餐饮将由零食替代。不过，对免费托运随身行李的重量限制则比骨干航空公司高，每人为25公斤。

　　济州航空公司还计划在未来积极开拓除至日本、中国以外其他地区的新国际航线。从去年年末到今年年初，该公司开通的仁川——苏比克（菲律宾）、清州——暹粒（柬埔寨）2条包机航线共运营了56个航班。

　　大韩航空公司全额控股的低成本航空公司——Jin Air也计划在下半年满足国际航线运营规定的要求后，开通韩国至日本、中国等地的国际航线。目前，该公司正全力做好准备，包括引进企业促销和折扣机制等，以满足开通国际航线对销售和商务的需求，确保航线如期开通。

　　釜山国际航空公司也计划最早于今年年底开通韩国至日本、中国的航线。该公司是由釜山市和釜山地区工商界及韩亚航空公司共同出资组建的低成本航空公司。另一家以全罗北道和新万金作为基地的低成本航空公司——Eastar Jet也表示，如果准备就绪后，明年第一季度也将开通国际航线。

　　韩国各低成本航空公司选择在今明两年集中开通国际航线，主要是由于在预期收益上，国际航线优于韩国国内航线，而且竞争也没有国内航线激烈的缘故。韩国的国内航线中，金浦—釜山航线市场已被大韩航空公司和釜山国际航空公司所掌控，济州航线也已经饱和。有业内人士预计，各低成本航空公司正式进军国际短途航线将从今年下半年开始，届时，表现在机票价格上的竞争将会异常激烈。