总部设在香港的国泰航空(Cathay Pacific)昨日公布了公司63年历史上最大的年度亏损，原因是航空旅行需求急剧下降，同时公司在燃油套期保值上押错了方向。

　　国泰航空称，由于金融危机对客运及货运形成了制约，2009年仍将“极具挑战性”。

　　该公司同时警告称，如果燃油价格维持在目前水平，那么公司套期保值上的高额亏损将继续拖累公司的收益。

　　“航空业正处于危机之中，”国泰航空主席白纪图(Christopher Pratt)表示。“我们无法预测形势可能在什么时候、以何种方式出现好转。目前阶段我们的设想是，未来几个月市场需求和收益将继续下滑。”

　　为应对衰退，国泰航空已削减了运能，停飞了部分航班，推迟建设一个新的货运站，并向员工提供无薪休假机会。

　　这家航空公司昨日表示，它将重新审核所有的线路，检查运营中的各个方面，推迟飞机交货日期，以进一步降低成本。

　　国泰航空行政总裁汤彦麟(Tony Tyler)表示，“员工费用在我们成本中占很大一部分。我们已经提出了一项自愿无薪休假计划。我们可能还会提出更多要求。”

　　截至2008年12月31日，国泰航空年度净亏损85.6亿港元（合11亿美元），这是1998年亚洲金融危机以来公司首次出现年度亏损。相比之下， 2007年该公司的净利润为70.2亿港元。