据悉，全球第二大船舶银行DNB Nor已成立了一个独立的部门来处理问题贷款。

　　该银行航运、近海与物流业务全球主管Harald Serck-Hanssen预计今明两年航运投资组合仍将录得“合理水平的”净利润，尽管由于全球经济危机，业绩会“逊色不少”。

　　DNB Nor将把重点放在最小化和防止贷款损失上，虽然到目前为止尚未遇到违约。尽管如此， Serck-Hanssen表示仍要为最坏的情况做好打算，因为“我们都知道前面的路不好走”。在此背景下，DNB Nor才成立了一个独立的重组部门。

　　据Serck-Hanssen介绍，DNB Nor75%的投资组合为“低风险”，“高风险”的投资组合不足5%，但随着航运市场变差，后者的比例可能会增大。DnB Nor将在贷款对象的选择上有的放矢，优先考虑那些还能为银行带来非贷款收入的核心客户。

　　另外，Serck-Hanssen还表示目前的新船撤单率在5%左右，接下来还会有更多。不过，他并不同意某些分析人士的“将有一半新船遭撤单”的观点。 “不可能达到某些人说的50%那么多，但确有不少订单将被撤销。”他说。

　　去年，DnB Nor航运部门的营业利润达到了23亿挪威克朗，比07年上涨了6亿。

　　展望未来，Serck-Hanssen说道：“我们认为我们很好地控制了局面，我们的客户的表现非常理性，我们在各个业务领域的客户都是最棒的。……随着毛利润与非贷款收入的增加，今明两年的净利润将保持在合理水平，尽管不会再像以前那样有很多的新业务。”

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　　（刘圣琦）