法国海运咨询机构AXS-Alphaliner最新调查报告显示，随着海运旺季开始，全球湾水船只运力自去年9月起首次下跌，较两周前减少7.7%，至131万标箱。

　　报告称，跌势结束意味着夏日海运旺季正式开始，未来数月的货量将会明显上升。现时部分在数月前停驶的季节性航线已重新启动，令超大型集装箱船湾水数量较月初时大幅减少13艘，只余10艘仍在湾水。不过该机构提醒，湾水船只减少只属暂时性，因为不少新船会陆续交付，旺季过后货船供求逆差会再次拉阔。

　　AXS-Alphaliner又指，美国总统轮船（APL）、以星航运（Zim）、川崎汽船（"K"Line）和马来西亚国际航运（MISC），正分别将旗下船队两成以上运力闲置，是业内闲置比例较高的船公司。相对其他船公司如马士基航运和达飞轮船，闲置运力比例分别只有8%和2%，长荣海运同类比例更为“零”。

　　不过，当中以地中海航运（MSC）的状况最值得关注，因为该公司船队运力自去年9月迅速增长11.6%，但目前闲置运力比例却仅为1%。