日前在桂林召开的中国－东盟港口高官会第一次会议上，作为中国－东盟港口合作前沿的北部湾港口群成为与会官员和专家关注的焦点。 

　　“随着西南出海通道建设加快和中国-东盟贸易往来的不断拓展，北部湾港口群在中国—东盟港口合作中的作用将越来越明显。”交通运输部国 

　　际合作司司长局成志在出席本次高官会时说。 

　　北部湾地区处在中国沿海与泛北部湾海域接合部，由中国雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南包围而成，沿线分布有广东湛江港、海南海口港、越南岘港以及广西北海、钦州、防城等港口。 

　　“这一区域正好处在中国与东盟海陆沿线接合点上，它的发展潜力会在中国东盟港口合作中慢慢释放出来。”在本次高官会上，来自菲律宾的东盟轮值主席国代表说。 

　　近年来，北部湾沿线港口发展加快，目前北部湾海南、广西组合港以及广东湛江港共有生产性泊位371个，货物通过能力超过20000万吨，北部湾港口群正发展成为以大宗散货吞吐为主，集装箱运输不断发展的大型枢纽港群。 

　　2007年12月，广西防城港开辟了华南－广西－越南集装箱国际班轮航线，依次挂靠深圳、香港、防城、海防等港口，率先实现了广西与东盟沿海港口航运合作。目前，广西与越南沿海港口合作开通了多条直达的国际集装箱班轮航线，开展港口间海运中转、联运等业务合作，成为了中国—东盟港口合作的前沿。 

　　广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽在出席中国－东盟港口高官会时表示，目前广西北部湾防城、钦州、北海三港正加紧与越南海防、岘港、胡志明三港合作，包括开通港口间航线，共建港口、码头、仓储物流等基础设施。在今后5年内，广西将投入约3000亿元构建陆、海、空全面发展的立体交通网络，进一步促进广西与越南、菲律宾等东盟国家的合作。 

　　“广西面向东盟立体交通网络的建成将进一步促进中国－东盟区域经济合作，同时也将对北部湾港口群发展以及中国与东盟港口合作带来更大的机遇。”黄华宽说。

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