图：四国相关负责人出席航线试航仪式（本报摄）

　　昨日上午，随着来自日本的游客顺利抵达中国珲春口岸，中日韩俄四国地方政府和企业经过3年多努力打造的四国陆海联运航线试航成功。 

　　这是中国东北地区第一条横贯日本海直达日本西海岸的“黄金航线”。它从中国吉林省珲春市由陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新潟，航线长约800海里。 

　　四国航线中方负责人称，此环日本海区域首条连接四国的海上定期航线正式开通之前，共将进行3次试航。参与此次试航的四国航运专家、企业负责人及政府官员对航线途径里程、运行资金等进行实地测查。环日本海经济研究所所长吉田进称，首次试航还是很顺利的，但中俄两国还没有建立统一宽松的通关和口岸查验制度，许多限制性因素影响了通关效率。 

　　据透露，投入新航线的船舶总吨位为15000吨级，旅客定员500人以上，货物运送能力120标箱，预计新公司业务开通3年后可逐渐实现赢利。俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源，但由韩方还是俄方负责具体运输承运业务尚未确定。 

　　吉田进认为，首次成功试航，标志着四国酝酿多年的陆海联运，向前迈出实质性的一步。图们江区域的经济合作也将驶入“深水区”。 

　　吉林大学东北亚研究院学者于潇认为，此航线开通将带动东北亚地区国家的资源转移。他表示，航线相关四国皆有丰富资源货物需要出口。珲春地区是吉林省最大的煤田和第二大黄金带，每年有近10万平方米的木材要外运；俄罗斯远东地区木材总储量为220亿立方米，海产品、煤、锡、钨、萤石和多金属矿藏储量相当丰富。

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