攀枝花钢铁集团公司自1996年就开始在防城港开展业务。由于看中了防城港在港口、物流、服务方面的优势，攀钢集团决定从去年开始将公司的拳头产品——钢轨通过防城港装船出口巴西。这是广西港口首次出口钢轨。攀枝花钢铁集团国贸南宁国际贸运代理公司副总经理董籍颍告诉记者：“现在我们使用的大船， 15万到17万吨的货物，三天左右就可以卸完了。这不仅替货主节省海运成本，还节省了租船成本。”

　　随着广西北部湾经济区的全面开放开发，防城港抢抓区域合作机遇，以集装箱码头、大型专业化矿石码头、硫磷专用码头、液体化工码头工程为重点，加快“大型化、专业化、现代化”港口建设步伐，港口核心竞争力不断增强。目前，防城港已经拥有泊位三十六个。

　　港口基础设施的完善推动了海上物流的发展。现在，防城港集装箱码头已开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲等多条国际直航或中转班轮航线，与世界100多个国家、地区的250个港口通商通航。福建泉州安通物流公司驻防城港业务箱管郭江波对防城港的货源非常满意：“虽然来到防城港只有三四个月时间，但发现这里的货源比较充足，所以，我们公司会增加对防城港的航次。”

　　据统计，今年1-9月，防城港市港口货物吞吐量达到4258万吨，同比增长22%，预计全年全市港口货物吞吐量超过6000万吨。防城港市委书记禤沛钧就表示，防城港将继续坚持大中小港口并举，加快港口的建设和发展，努力建成年通过能力超10亿吨的现代化、综合性国际大港，将其建设成为北部湾地区重要的商贸物流基地。  

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