船运业人士越来越担心，受10月份干散货船(dry bulk ships)租费率暴跌影响，他们所持的衍生产品本周可能会出现巨额亏损。

　　自干散货船短期租费率10月份骤降71.9%以来，交易商和船主们就开始担心，租费率下跌的速度和严重程度，可能会对交易商造成沉重打击。

　　如果持有远期运费协议(FFA)——基于短期租费率的衍生产品——的交易商押注运载煤、铁矿石和其它大宗商品的船舶租费率会上升，他们可能会蒙受巨额亏损。

　　10月初，该行业反映租费率的波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index) 为3025点，而上周五收于851点。80%通过清算银行达成的交易，昨日进行了结算，而通过场外交易(over-the-counter)购买以现金折算产品的贸易商，则要等到本周五进行结算。

　　如果持有头寸超过实际船舶的风险敞口，许多参与FFA市场的船东们可能面临亏损。

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