图：韩国造船业以中型造船企业受财困最明显，以基金方式收购船舶，再限期待价而沽，眼光是否独到，判断是否准确，都只能拭目以待 。

　　韩国船东联会发言人日前在首尔表示，现正打算联同NH投资证券公司，成立一家独立资产管理公司，向出现资金周转问题的韩国船公司收购船只，避免船公司被迫以贱价卖船，并协助其渡过短期财政困境。 

　　韩国政府正在考虑向陷于财困的中型造船厂提供一个活命法宝，做法是构思一个“流动性供应”方案，让船厂有机会生存。但接近韩国造船协会的消息人士称，目前仅是一个提议，如何具体援助还在考虑之中。 

　　当地传媒引述韩国政府官员的话说，这对于造船业是一个可获取流动资金的方法，且这种方式在建筑行业中早已推行。消息称，假如政府对造船业采取与建造业同样的做法，银行将获授权向现金短缺的造船厂贷款，办法是如果船东同意接受附带一定条件下的流动性供应方案，其债权银行将推出一项为期12个月的债务。 

　　据报道，在建筑公司，该方案是有积极意义的，起了一定的作用，但一些无条件的公司被剔除方案之外，由政府帮助其清盘。 

　　现金拮据的韩国C&Group一直试图卖掉其非核心资产，以保持在造船方面的雄心，据说已邀请债权人来扮演管理角色，以保持该公司继续运作。政府代表与韩国造船业协会和船东协会方面于本月中旬召开会议，讨论目前的危机和可行的办法，在受灾最严重的航运与造船行业由当局提供援助。 

　　另外，法国租赁公司Touax集团旗下子公司金货柜投资公司向韩国C&Group收购16350个标箱。C&Group子公司C&Container Leasing出售一批货柜，以支持集团的造船计划。C&Group还有意出售土地和其它子公司，以期与债权人达成协议。韩国的银行正协助C&Group的日常运作，以避免其被清盘。 

　　Touax集团将收购不足2年的二手货柜，再租给欧、亚船公司，金货柜投资公司目前管理逾50万个货柜，是欧洲第一大货柜出租公司，全球排第9名。

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