美国穆迪投资日前发表一份对全球航运市场前景看法报告书。报告称未来12-18个月将以负面前景来看待干散货运输、油轮和泛太平洋线集运共三组运输品种的市场发展。 

　　报告对环球经济总评价是不景气、银行信贷紧缩，货币和金融市场的不稳定在增加，对运力已经出现明显过剩的航运业，只会加速下降，并引发集箱装运货物的需求短缺，而石油与大宗商品运输市场亦不见得会好。这种不利的事态发展可能会持续一段较长时间，并且是负面展望的主要根据。 

　　撰写该份报告书的高级信贷员蔡国雄表示，“尽管信贷危机可能导致取消一些新船订单，纠正供应过剩的大量订单将需要很长时间。” 

　　他指出，干散货运输领域受害最深，冻结的贸易信贷，商品需求在急剧放缓，尤其是近期波罗的海综合干散货指数的暴跌，都显示前景暗淡。 

　　作为该份报告书共同撰写的另一位高级信贷员伊莉莎伯.艾伦表示，不稳定的营运成本造成的燃油价格强烈波动和较低的运费收入，构成对盈利的破坏能力，收入和其他金融基本面在三大领域充分反映出来。她指出，这种不稳定的局势可能会提出进一步的加大运费的压力。即使总体来说前景是负面，但穆迪的评级发布仍保持稳定。 

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